动力电池发展迎“黄金时代”专家吁行业规范防无序竞争 谁动了经销商的奶酪?

    “国内新能源汽车市场出现井喷式增长,直接结果是导致国内众多电池企业紧锣密鼓地扩大产能,从目前的情况来看,动力电池也许会与传统汽车一样面临产能过剩问题,” 在近日举行的中国新能源汽车东里电池材料高峰论坛上,中国汽车技术研究中心总工程师黄永和语出惊人。

    当下的情况是,前8个月我国新能源汽车同比增长达4倍,车企四处争抢电池资源,黄永和的话是否危言耸听呢?《证券日报》调查所知,当下主流新能源汽车生产企业所需单体电池均采购自外资企业或中外合资企业。中国电动汽车百人会成员、重庆长安新能源汽车有限公司总经理任勇曾向记者表示,国内企业和国外企业都拿单体电池来做检测,可能国内企业单体电池质量还更好。但是,“我们整车企业要用的话,国外的好。为什么?国外电池的一致性更好,这是关键”。

  市场竞争愈发激烈,经销商时常要面临亏本也要卖车的现实。

    第一电动网ceo庞义成在接受《证券日报》记者采访时表示,我国新能源汽车市场持续看涨,日韩电池企业纷纷将销售额锁定中国市场。一旦日韩开始发力,我国动力电池企业真正被市场检验之后,恐怕只会剩下“两三家企业”。

    如此一来,一些技术实力不强、生产电池水平不高的电池企业将出局,但中国的动力电池未来不会是绝对过剩,而是相对过剩。

    动电稀缺制约新能源汽车

    据工信部数据统计,2014年全年新能源汽车产量达8.39万辆,与之对应的动力电池出货量约为3.7Gwh;今年前8个月,中国新能源汽车产量达到12.34万辆,同比增长达4倍。照此发展,全年整车产量预计有可能蹿升至25万辆,若按照去年动力电池匹配比例,保守预测今年25万辆的整车产量对动力电池的需求将达到12Gwh。

    目前,60%的新能源商用车使用我国生产的动力电池,需求量可想而知。

    合肥国轩高科动力能源股份公司总经理方建华在接受《证券日报》记者采访时表示,从动力电池的角度来看,应该至少有2 Gwh以上的缺口。具体到车辆的数量上面,相当于10万辆小车或者3万辆以上的商用车供应缺口。

    方建华同时表示,动力电池在今年成了稀缺资源,由于主流品牌电池产能有限,一些车企尤其是商用车企从8月份开始就不敢继续接订单,如果产能足够的话,今年整体新能源汽车销量还会更好。同时,他认为,随着政策逐步发展和电池企业产能逐步释放,预计到2016年10月份,供需基本可达平衡状态。

    据了解,国轩高科在江西省庐江县投资建设的5万吨正极材料项目正在施工当中。该项目投资50亿元,用于建设动力电池正极材料。根据预算,该项目全部建成后,有望实现年产5万吨新能源电动车锂电池正极材料。

    动力电池行业或全面洗牌

    早在9月6日,工业和信息化部就制定并发布了《锂离子电池行业规范条件》(以下简称规范),其中,对锂电池企业共提出电池年产能不低于1亿瓦时;正极材料年产能不低于2000吨;负极材料年产能不低于2000吨;隔膜年产能不低于2000万平方米;电解液年产能不低于2000吨,电解质产能不低于500吨等14项要求。

    当记者问到对锂电池企业要求年产不低于1亿瓦时是何概念时,方建华语出惊人。

    “要达到1亿瓦时,说实话那是很轻松的事,这不叫门槛,甚至连台阶都算不上。”方建华说,明年至少50%或者是更多的电池企业拿不到电,在产业发展之初,大家都会一哄而上,但是最终能够经得起市场考验的一定是持续发展核心竞争力的企业。

  同是风云车型,最高时卖12万元,如今只卖5万元;同是F0车型,前两年单车净车销售可以盈利7000元,如今只剩下几百元。究竟是什么原因,造成汽车销售单价的下降,以及汽车销售利润的下滑?

  销量为王,一直是汽车市场不二法宝。随着汽车市场竞争逐渐进入白热化,汽车经销商时常要面临不赚钱,甚至亏本也要卖车的现实。中山富茂汽车集团副总经理卫鹏飞表示,除去一些销量较好的日系车,一些不强势的汽车品牌经销商的日子真的很难熬。从最初坐在4S店门口收钱,到如今走出去促销,甚至亏本也要卖车,究竟,谁动了经销商的奶酪。

  市场表现

  多品牌进驻竞争加剧

  去年,中山汽车经销商集团化发展趋势愈发明显。以中山本土的企业发展起来的位于长江北汽车商圈的金宁汽车城,虽然目前只有数家4S店在经营,按照规划未来可以容纳三十家汽车4S店。中山金宁汽车集团董事长钟金洪介绍,今年,他们计划在小榄设立同样规模的汽车城。

  同样,迅速扩张的还有中山本土的创世纪汽车集团,经过近两年的发展,中山创世纪汽车集团已发展成中山拥有汽车品牌和4S店最多的汽车集团。与其他汽车集团经营集约化发展不同,中山创世纪汽车集团是全面开花,除了中山的大汽车商圈外,一些待开发的镇区也有规划建店。业内人士将此战略称为“跑马圈地,四处扎寨”。先抢品牌抢地盘,再把抗风险能力不强的汽车经销商给淘汰掉。

  只要不亏本就卖车

  汽车经销商百花齐放的繁荣背后是汽车市场竞争激烈的格局。在中山按照总上牌数和总4S店的数量平均下来,单店每年的销量不到453辆,单店每月的销量不到38辆。记者了解到,中山的汽车经销商大部分都是在平均销售以下,也就是平均每月不到40辆的销量。中山富茂汽车集团副总经理卫鹏飞表示,除去东风日产等销量过百的日系车,一些不强势的汽车品牌经销商的日子真的很难熬。

  “一切为了市场占有率。”卫鹏飞表示,只要价格是经销商可承受的,不说立刻卖掉,你不卖就有同品牌的其他对手在卖了。现在卖车,不是考虑赚多少钱的问题,经销商除了把库存车贷的利息、运营的成本等开支全部折算在里面之外,还会把厂家的返点、广告宣传费等所有可能产生的利润,全部加进去,只要不亏本就卖。其还表示,没有销售量就没有市场占有率,没有客户保有量,没有售后产值。所以有很多品牌宁愿亏本买车,也要争取后续的盈利点。虽然现在厂家不会积压很多的库存,但只要有库存在,每天的利息就是一种负担。

  原因一:同一车型价格在越级下降

  尽管新车上市销售两年后降价是必然的趋势,但热销车型进行越级降价,除了给汽车市场带来冲击外,也给大家带来更多的思考。

  说到汽车市场的越级降价,一汽马自达6可谓业界代表。马自达6普遍直降3万元,成为2010年车市最惨烈的战争,跨越15万元价值线,大举踏入14万元市场空间,对A级车市场和B级车市场均造成了震荡性冲击。

  “当时一汽马自达不满足于马自达6每月6000辆左右的销量,而是希望把它推到月销万辆的规模。这应该就是马自达6大幅降价的深层次原因,另外,就是拉开与马自达睿翼之间的价格差距,避免两款车价格区间重叠,有利于车主定位选择。”说起当时的降价,一汽马自达中山中达市场总监韩庆告诉记者,一汽马自达主动降价的底气,主要是凭借多年量产及与奔腾共线生产形成的规模化效应,马自达6保持着优于同业的成本优势,另外就是厂家直接将成本的降低转化为给消费者的让利。

  原因二:保险精品价格逐渐透明

  在净车价利润空间进一步被压缩的情况下,售前的利润,在保险、精品方面,无疑是经销商的重点挖掘的区域。精品不用说了,买车就可随车赠送。卫鹏飞表示,但是精品也是成本考核。而且也是经销商利润的重要组成部分。一些车型净车销售可能不赚钱了,但是其精品和保险,加在一起,也可以有利润,自然也就销售出去了,未来的售后部分还有很大的盈利空间。

  李涛表示,在精品领域大赚钱的车型,还是凤毛麟角。如今的汽车精品,有的是厂家供应,也有汽车经销商自身开发。精品和保险部分有利润在里面,但是价格也逐渐透明化。 而汽车金融更多的是服务车主购车需求,方便消费者。李涛表示,成熟的汽车市场,汽车金融是可以盈利的。而在国内,汽车厂家更多的是零利率、零月供,来服务车主。

  原因三:对手都在降自身被迫降

  行业竞争充分,应该是汽车降价的主要原因。中山汽车经销商杨辉表示,目前随着汽车厂家之间相互合资,产品同质化严重,不要说与其他车系的品牌竞争,汽车品牌兄弟竞争,同室操戈,也是市场屡见不鲜的案例。

  “在汽车净车价格下降,经销商利润空间降低,主要是来自两方面,一是自身的产品认可度,二是竞争车型的表现。”中山天行健储总告诉记者,产品认可度不强,经销商做得很吃力。同样是一汽轿车,在北方的销量那是没得说,而在南方肯定是日系车的天下。另外,竞争车型搞促销政策,自己就算产能资源紧张,优惠幅度无疑都要放大一些。奔腾同样的一款车,在南方优惠的幅度都要大一些,没办法,竞争车型都在搞降价促销,自身的品牌在区域市场没有很好的产品认可度,就得被迫降价,同样销售一款车,南方的经销商利润,都要比北方的经销商利润低。

  小资料

    中国汽车技术研究中心总工程师黄永和认为,国内新能源汽车市场出现井喷式增长,直接的结果就是导致国内众多电池企业紧锣密鼓的扩大产能,从目前的情况来看,动力电池也许会与传统汽车一样面临产能过剩的问题,“虽然知道这块蛋糕很大都想分一块,但我们不知掉这个蛋糕有多大。”

    “动力电池行业毫无疑问也面临过剩。怎么办?从产业来讲,抱团取暖,整合行业资源,进入国际竞争,才是出路”。深圳新能源材质股份有限公司董事长陈键发表了自己的看法。“在新能源汽车上大家总提弯道超车,但是弯道超车很容易翻车,这需要你的技术非常好,赛车手就不会翻,所以这需要我们企业苦练内功。”

  五一黄金周已过,中山汽车经销商迎来消费购买力的集中释放,各大汽车经销商的市场表现有喜有忧。而购买力释放之后,中山汽车经销商将面临的是消费购买力新一轮的积蓄阶段,汽车市场的销量也是急转直下。记者从中山交警部门获悉,2011年中山全年乘用车上牌数量为47070辆,去年全年乘用车上牌数量为49791辆,汽车市场呈现平稳增长的态势,而汽车经销商由三年前的60家,暴涨为如今的近110家。(文/记者潘斌 图/记者于涛)

本文由阳光在线原创编辑,转载请注明出处!


热闻

  • 图片

热门

推荐

友情链接